Coordinación Zonal 6 Austro - Ministerio de Turismo

El Qhapaq Ñan o Red Vial Andina, se construyó con la finalidad de integrar las vías troncales con diversas arterias de comunicación menores, permitiendo a su vez la unificación política de la gran mayoría de pueblos Andinos. Así, una Red Vial con la magnitud del Qhapaq Ñan, permitía la circulación controlada de personas, rebaños de llamas y alpacas, mercaderías y materias primas. Pero fue también un instrumento de poderío militar ya que por él se movían los ejércitos regulares en sus expediciones guerreras de sometimiento para sofocar rebeliones y castigar a quienes se levantan contra el Sapan Inca, o simplemente para afirmarse como símbolo del poder constituido.

El estado Inca, siguió una política de corte imperialista que comenzó desde muy temprano a generar cambios en las redes viales de los Andes Centrales y del Sur. Su intervención, se basó en el ensanchamiento de los caminos y en la construcción de puentes así como en la asignación de responsabilidades sobre el cuidado y mantenimiento de las vías, a las comunidades que vivían cerca.

Se levantaron gigantescos complejos de almacenamiento y otros de tipo defensivo en los puntos más estratégicos de estos caminos. La enorme obra construida por los Incas, no únicamente en el campo de las redes viales, sino en los ámbitos sociales, económicos, culturales y religiosos, solo se perciben con una relativa fuerza en los valles interandinos y en la Cordillera Occidental del Austro, haciéndose menos visibles en las provincias centrales y del norte serrano.